氣缸 緊湊型費(fèi)斯托536214參考數(shù)據(jù)
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產(chǎn)品名稱: 氣缸 緊湊型費(fèi)斯托536214參考數(shù)據(jù)
產(chǎn)品型號(hào): ADN-12-20-I-P-A
產(chǎn)品展商: FESTO
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
氣缸 緊湊型費(fèi)斯托536214參考數(shù)據(jù)
MSB6-1/2-FRC6:J2M1
壓力表/PAGN-50-1.6M-G14-CPA/8001506
DSBC-80-500-PPVA-N3A2?
CPE18-M1H-3GL-QS-10
1658460 MSEB-3-24VDC
533360 VMPA1-FB-EMS-8
氣缸 緊湊型費(fèi)斯托536214參考數(shù)據(jù)
的詳細(xì)介紹
氣缸 緊湊型費(fèi)斯托536214參考數(shù)據(jù)
多位置氣缸可實(shí)現(xiàn)多個(gè)位置。三或四位置氣缸包括兩個(gè)單獨(dú)的氣缸，兩個(gè)氣缸的活塞桿沿相對(duì)方向伸出。因此，依據(jù)控制和行程分布的不同，該氣缸可實(shí)現(xiàn)多達(dá)四個(gè)位置，每個(gè)位置上都可止停。
氣缸的特點(diǎn)是即使在腐蝕性環(huán)境中也具有耐腐蝕性。這尤其要?dú)w功于這款氣缸使用的不銹鋼 1.4301 和 1.4401。已經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)的*合金不銹鋼類型可避免清潔劑和劑可能造成的化學(xué)應(yīng)力和損壞。
液壓緩沖器吸收運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的能量。驅(qū)動(dòng)活塞的運(yùn)動(dòng)被橡膠元件和/或液壓裝置停止。在終端位置之前進(jìn)行相對(duì)平緩的阻擋可防止的沖擊以及回彈；它還保護(hù)驅(qū)動(dòng)器和機(jī)器部件免受磨損或不可修復(fù)的損壞。
Festo 提供的氣缸附件包括驅(qū)動(dòng)器和傳感器安裝元件、活塞桿附件、直線導(dǎo)軌、直接閥安裝附件、夾緊元件、飛輪裝置、緩沖元件附件和驅(qū)動(dòng)器專用附件。
單作用氣缸只有一個(gè)氣源接口。進(jìn)入的壓縮空氣使活塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，氣缸輸出力就在這個(gè)方向積聚。如果活塞需要回到其初始位置，則只需排出氣缸中的空氣。
機(jī)械彈簧將活塞推回其初始位置。該部件有一個(gè)通風(fēng)/排氣孔，這樣通過(guò)活塞在氣缸室中的運(yùn)動(dòng)就不會(huì)產(chǎn)生過(guò)壓或低壓。
帶活塞桿的單作用氣缸只有一個(gè)氣源口。通過(guò)氣源口向氣缸供應(yīng)壓縮空氣，使活塞沿一個(gè)方向移動(dòng)。當(dāng)氣缸再次釋放空氣時(shí)，活塞在彈簧作用下返回至初始位置。
另一方面，雙作用氣缸有兩個(gè)氣源口，僅采用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)。當(dāng)壓縮空氣供應(yīng)到任一氣源口時(shí)，它會(huì)導(dǎo)致氣缸伸出和縮回。
ADN-50-25-I-P-A-S6 訂貨號(hào)536309
ADN-50-35-A-P-A
ADN-63-30-A-P-A-S6
ADN-32-35-I-P-A 訂貨號(hào)536267
CPE14-M1BH-3GL-1/8 196929
氣缸 費(fèi)斯托 FESTO ADN-32-305-A-P-A
DSBC-50-75-PPVA-N3
ADN-50-30-I-P-A
ADN-50-50-I-P-A
FESTO磁性開(kāi)關(guān)SME-8M-DS-24V-K-0.3-M8D
費(fèi)斯托 負(fù)壓表 SPAN-V1R-G18M-PNLK-PNVBA-L1
真空發(fā)生器 VN-10-H-T3-PQ2-VQ2-RO1
開(kāi)關(guān)閥 HE-D-MINI
費(fèi)斯托 VUVS-LK25-M52-AD-G14-1B2-S
費(fèi)斯托 162087 DPZJ-20-100-P-A-KF-S2
氣缸 緊湊型費(fèi)斯托536214參考數(shù)據(jù)
